今年前三季度，中国外贸交出了一份亮眼的成绩单。根据海关总署最新公布的数据，2025年1月至9月，我国货物贸易进出口总值达到33.61万亿元人民币，同比增长了0.6%。其中，出口19.37万亿元，同比增长7.1%；进口14.24万亿元，同比下降8.9%。这一组数据背后，不仅反映出我国外贸的韧性与活力，也折射出全球经济格局变化下，中国企业“走出去”的新动向。
乍一看，整体增速似乎不算特别高，但放在当前复杂的国际环境下，这份成绩单实属不易。过去一年，全球经济增长放缓，主要经济体通胀高企，海外需求持续疲软。尤其是欧美市场，受加息影响，消费能力收缩，订单减少。在这样的背景下，中国出口还能实现7.1%的增长，说明我们的产业链优势依然稳固，产品竞争力没有减弱。
值得一提的是，民营企业继续成为外贸增长的主力军。数据显示，前三季度，民营企业进出口16.6万亿元，占我国外贸总值的近一半，比重较去年同期提升了3.1个百分点。这说明越来越多的中小企业正积极开拓国际市场，从跨境电商到海外仓布局，从代工贴牌到自主品牌出海，路径越来越多元，底气也越来越足。
以家电行业为例，今年不少国产品牌在海外“圈粉”无数。像某国产空调品牌，在东南亚市场销量同比增长超过三成；另一家智能小家电企业，通过TikTok等社交平台做营销，成功打入中东和拉美市场。这些案例背后，是企业对海外消费者需求的精准把握，也是数字化工具带来的渠道变革。
与此同时，新能源产品成为出口的一大亮点。据海关统计，前三季度，电动载人汽车、锂电池、太阳能电池等“新三样”合计出口同比增长近30%。特别是电动汽车，不少国产品牌已经开始在欧洲、南美等地建立销售网络，甚至直接在当地设厂。有媒体报道，某车企今年在德国交付的电动车数量已进入当地细分市场前列，打破了以往外资品牌主导的局面。
当然，出口增长的背后，也离不开政策的支持和通关效率的提升。今年以来，各地海关持续推进“智慧海关”建设，推广“提前申报”“两步申报”等便利化措施，大幅压缩了通关时间。比如在长三角地区，一些重点口岸实现了“7×24小时”全天候通关，帮助企业抢抓订单、降低物流成本。RCEP区域全面经济伙伴关系协定红利持续释放，也为我国与东盟、日韩等市场的贸易往来提供了制度性保障。
不过，挑战也不容忽视。尽管出口表现强劲，但进口却出现了较大幅度下滑。这既有大宗商品价格回落的因素，也反映出国内工业生产恢复仍需时间，部分企业补库存意愿不强。另外，外部环境依然复杂，地缘风险、贸易保护主义抬头等问题，随时可能对出口造成扰动。
面对不确定性，越来越多的企业选择“把鸡蛋放在多个篮子里”。除了传统的欧美市场，非洲、中亚、拉美等新兴市场正成为新的增长点。一位从事纺织品出口的老板就提到，今年他们尝试通过参加中东展会打开了阿联酋和沙特的市场，订单量比去年翻了一倍，“那边对性价比高的面料需求很大，而且付款方式也比以前顺畅”。
还有一个值得关注的趋势是，服务贸易与货物贸易正在加速融合。很多制造企业不再只是卖产品，而是提供“产品+服务”的整体解决方案。比如一家工程机械企业，不仅出口挖掘机，还配套提供操作培训、远程运维等服务，大大增强了客户黏性。这种模式的转变，也让中国品牌的国际形象从“便宜好用”逐步向“专业可靠”升级。
总的来看，前三季度的外贸数据传递出一个积极信号：中国经济的外循环依然畅通，企业的应变能力和创新能力在不断提升。虽然前路仍有风浪，但只要稳住基本盘，深耕细分市场，练好内功，中国外贸就有底气继续乘风破浪。
最近在深圳的一场外贸论坛上，一位年轻创业者说了句话让人印象深刻：“以前是我们追着订单跑，现在是客户主动找上门。”这句话，或许正是当下中国外贸转型升级的一个缩影。
