最近，不少做跨境电商业务的卖家发现，TikTok Shop平台上关于物流政策的变化越来越明显。尤其是美国站的卖家，纷纷注意到一个新动向：平台开始限制使用美国邮政服务USPS进行自发货。这一调整虽然看似只是物流环节的一次小变动，但背后却牵动着整个跨境电商运营链条的神经。
简单来说，过去很多中小卖家为了节省成本，习惯选择USPS作为主要的发货渠道，特别是ePacket这类经济型国际小包服务，价格便宜、覆盖广，一度是许多中国卖家发往美国的首选。然而现在，TikTok Shop开始对这类自发货方式设置门槛，部分店铺甚至被直接禁止使用USPS发货，必须接入平台推荐的物流服务商或使用官方仓配体系。
这个变化来得并不突然。早在2025年，TikTok Shop就在多个市场推动“履约标准化”，强调提升配送时效和用户体验。今年初，平台陆续对物流时效提出更高要求，比如要求美国地区订单在7天内妥投的比例达到一定标准，否则会影响店铺评分甚至流量扶持。而USPS由于近年来人手紧张、分拣效率下降，时常出现包裹延误、丢件等问题，显然难以稳定满足这些指标。
一位在深圳经营家居类产品的卖家李姐就深有体会：“以前发一单到美国，用USPS大概8到12天能到，成本也就十几块钱人民币。但现在经常卡在海关或者最后一公里派送，客户投诉多了，店铺评分直线往下掉。”她坦言，自从平台开始限制USPS后，她不得不转用更快但更贵的物流渠道，比如与平台合作的第三方海外仓直发，虽然成本涨了近一倍，但至少能保证准时送达，差评少了，复购率反而上去了。
这其实也反映出TikTok Shop当前的战略重心从“低价引流”转向“体验优先”。毕竟，作为一个靠短视频起家的电商平台，用户停留时间长、转化率高是它的优势，但如果买了东西迟迟收不到，再热闹的也留不住人。尤其是在美国市场，消费者对配送速度的要求本就高于其他地区，亚马逊Prime“两日达”早已成为默认标准。TikTok要想分一杯羹，就必须在履约能力上下功夫。
值得一提的是，这次调整并非TikTok Shop独有。回顾近几年跨境电商的发展，各大平台都在加强对物流的管控。比如Temu和SHEIN早已建立自己的全球供应链网络，AliExpress联合菜鸟推出“10美元包邮10日达”，甚至连亚马逊也在不断优化FBA入仓规则。可以说，谁能掌握更高效、更稳定的物流体系，谁就能在激烈的竞争中赢得主动权。
当然，这对中小卖家来说，确实带来了不小的压力。一方面，使用平台指定物流意味着更高的成本；另一方面，接入系统也可能面临操作复杂、数据对接不畅等问题。不过也有业内人士指出，这种“阵痛”或许是必经之路。某跨境电商服务机构负责人王涛分析说：“过去野蛮生长的时代过去了，现在拼的是精细化运营。与其纠结于省几块钱运费，不如把精力放在选品、和客户服务上。”
更有意思的是，随着TikTok Shop对物流要求的提高，一批新型服务商正在崛起。比如一些专注TikTok生态的物流聚合平台，可以一键对接多家合规渠道，自动匹配最优路径；还有提供“代打包+海外仓+本地派送”一体化服务的第三方公司，帮助卖家实现“轻资产出海”。这些新模式，正在悄悄改变传统跨境贸易的玩法。
回到普通消费者的角度，其实他们最关心的从来不是你用哪家快递，而是能不能按时收到货、东西是不是跟视频里一样。从这个角度看，TikTok Shop限制USPS自发货，本质上是在为用户体验兜底。尽管短期内会让部分卖家感到不适，但从长远来看，有助于整个生态走向健康有序。
说到底，电商没有永远的红利期，靠低价和运气赚钱的日子正逐渐远去。无论是平台、卖家还是服务商，都在被迫升级自己的能力模型。而在这个过程中，谁更能适应规则、快速调整节奏，谁就更有可能在下一轮竞争中站稳脚跟。
