最近，不少做跨境电商的卖家都收到了一条消息：亚马逊美国站宣布，将从2025年1月15日起，上调FBAFulfillment by Amazon费用和部分品类的销售佣金。这一调整涉及仓储、配送、退货处理等多个环节，直接影响卖家的运营成本。虽然具体细则要到明年才正式生效，但不少卖家已经开始盘算账本，重新评估利润空间。
这次调价中，最引人关注的是FBA配送费的普遍上涨。根据亚马逊官方发布的通知，从2025年起，标准尺寸商品的配送费用平均上调约5%至8%，大件商品的涨幅更高，部分品类甚至接近两位数。长期仓储费也有所上调，尤其是存放超过365天的库存，每立方英尺的收费将增加0.5美元。对于那些库存周转较慢的卖家来说，这无疑是个不小的打击。
除了物流费用，亚马逊还调整了部分品类的销售佣金。比如家居、户外、宠物用品等类目，佣金比例小幅上浮0.5%到1个百分点。虽然看起来不多，但对于利润率本就微薄的中小卖家而言，积少成多的影响不容小觑。
其实，亚马逊每隔几年就会对平台费率进行一次调整，这早已不是新鲜事。早在2025年初，亚马逊就曾上调过FBA费用，当时就引发了不少讨论。而这一次的调整，更像是在运营成本持续上升背景下的“顺势而为”。近年来，美国的人工、仓储和运输成本都在不断攀升。根据美国劳工统计局的数据，2025年仓储和物流行业的平均工资同比上涨了6.2%，燃油价格也维持在相对高位。作为平台方，亚马逊自然也需要通过调整费率来维持自身的盈利能力。
不过，对于卖家来说，每一次涨价都意味着更紧的利润空间。一位在深圳做家居产品的卖家李姐就坦言：“我们一单的利润本来也就十几块钱，现在光是FBA费用就涨了几块，再算上广告和退货，有时候忙活一个月，发现赚的还不如去年一半。”像她这样的中小卖家不在少数，很多人靠走量盈利，对成本变动极为敏感。
面对成本压力，不少卖家开始寻找应对策略。有的选择优化产品包装，把商品体积压到更低一档，从而降低按体积计费的配送成本；有的则加快库存周转，避免长期仓储费“吃掉”利润；还有人开始尝试多平台布局，把鸡蛋放在不同的篮子里，比如同步运营沃尔玛、TikTok Shop或独立站，减少对单一平台的依赖。
值得一提的是，随着跨境电商竞争日益激烈，平台之外的渠道正在变得越来越重要。以TikTok Shop为例，今年以来在美国市场的增长势头迅猛。据市场研究机构DataReportal的数据显示，2025年第三季度，TikTok Shop美国站的月活跃用户已突破5000万，不少中国卖家通过短视频带货实现了销量翻倍。虽然它的物流和售后体系还不像亚马逊那么成熟，但胜在佣金低、流量红利仍在，成为不少卖家“降本增效”的新选择。
当然，也有观点认为，亚马逊这次调价未必全是坏事。有经验的卖家指出，平台费用上涨往往会淘汰一批运营不善的小卖家，反而让留下来的商家获得更健康的竞争环境。而且，亚马逊的流量优势依然明显在美国，超过60%的网购消费者首选在亚马逊上搜索商品，这种用户习惯短期内很难被撼动。
与其抱怨涨价，不如主动适应变化。一些头部卖家已经开始反向思考：既然成本控制的空间有限，那就把重点放在提升产品力和品牌价值上。比如，通过差异化设计、更好的售后服务或打造自有品牌，提高客单价和复购率，从而抵消平台费用上涨带来的影响。
说到底，跨境电商的本质还是做生意，而生意的核心永远是“成本、效率、体验”三者的平衡。平台规则会变，费率会上调，但只要产品有竞争力，服务做得好，消费者最终还是会用脚投票。
未来几个月，相信还会有更多卖家陆续调整运营策略。有人可能会退出，有人会选择转型，但也一定有人能在变化中找到新的机会。毕竟，商业世界从来不缺挑战，缺的是应对挑战的思路和行动。
